马林康的这句话确实得到应验，而且那场面，极其壮观。

由于领跑赛车进入维修区的时候已经是第74圈，赛会干事采取静态发车程序，所有赛车暖胎一圈后回到发车格，比赛重启那一刻将进入第75圈。

“五盏红灯再次熄灭，摩纳哥站最后4圈比赛正式开始，博托莱托和皮亚斯特里的发车都不好，身后汉密尔顿和维斯塔潘有准备爬头的趋势，进入1号弯，有车撞了。”此时此刻的雅克，输出完发现后面还有更高能的场面。

“那是博托莱托的赛车，好像还有皮亚斯特里，两台迈凯伦在1号弯全军覆没，后面还有车手撞了，红旗，现在已经不知道剩下几台车留在赛道上。”雅克被这种场面整蒙了。

“好像就剩下5台车，我们不知道比赛是否要重新开始，1号弯场面实在是过于壮观，可能这辈子也找不到第二个了。”阿隆索看着计时系统说道。

“我这边只看到威廉姆斯、梅赛德斯、红牛、小牛和法拉利各一台，其他车手都没开回维修区，其中1号弯护栏就有4台车扎上去。”马林康反馈道。

“这些人太疯狂了，就4圈而已，结果现在搞得跟30年前一样离谱。”帕尔默说道，他到现在还无法相信这些人拼红眼到这种程度。

“这就是比赛。”

回放显示，博托莱托看到旁边赛车以后想拼晚刹车保住领跑位置，完全顾不上刹车点，结果发现根本转不过来，直接一头扎进去，皮亚斯特里也是如此，线路最差的汉密尔顿根本转不过去，只能一起上墙，就连维斯塔潘也没有办法顺利过弯。

后面更是乱成一锅粥，奥康、阿尔本和劳森甚至没到1号弯就纠缠在一块，直接三明治互相把对方带走，他们的车甚至还没停到1号弯，而是伴随着零件一起洒在赛道上。

这种情况估计也是历史罕见，24台车出现在发车格，到这个时候只剩下5台车还完好无损，汉密尔顿和维斯塔潘都破天荒的上墙，虽然这一次他们并没有互相发生碰撞，更像是受害者。

“这比赛太疯狂了，就从来没见过这么疯狂的，所有车手都彻底拼疯了，雨地比赛是真离谱。”阿隆索感慨道。

“老实说，这比赛能不能跑还不知道，现在赛会干事并没有给出明确的指示，如果只有5台车发车绝对是历史级别罕见。”雅克说道。

“应该不会了，刘易斯跟我说比赛就此结束，他现在要赶紧从采访区赶到领奖台位置，如果把圈数往前倒两圈，他会有一个领奖台。”马林康解释道，他做解说的时候自然也能得到车队发给他的消息。

就当自己收到消息不久，赛会干事立马发布公告表示比赛不再恢复进行，所有成绩按照第73圈来算，意味着博托莱托尽管在重启后上墙，但还是喜提首胜，这应该是修车费最高昂的首胜，队友皮亚斯特里为迈凯伦带回1-2，前4都是重启后上墙的车手。

同样值得庆祝的还有马泽平，他终于拿到职业生涯首个积分，可能此时心情最差的应该是波谢尔，原本有机会拿到首个领奖台却因为赛车问题被剥夺机会。

或许就像马林康在解说里说的那样，这就是赛车。